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蒙西-晋中特高压交流工程跨越黄河顺利贯通

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蒙西-晋中特高压交流工程跨越黄河顺利贯通

 

  通讯员 李东海 王瑞 报道 5月7日,随着1标段1S019号铁塔1号线A相8根导线顺利展放,蒙西-晋中特高压交流工程线路工程实现跨越黄河顺利贯通,至此,该工程打通了内蒙古段与山西段的空中线路通道。

  “黄河大跨越”是蒙西-晋中特高压线路工程中施工难度最大、程序最复杂的重要节点工序,跨越点位于黄河中游万家寨至龙口河段,上游据万家寨水库约7公里,下游距龙口水库约18.6公里,跨越黄河处档距888米,塔顶距离黄河水面的垂直高度为161米。

  自5月1日起,蒙西-晋中特高压交流工程开始实施1S012至1S020区段的架线作业,放线长度2×4.268公里。该线路为1000千伏同塔双回8分裂导线,导线展放采用“一牵八”技术,通过合理布局放线区段、空中循环倒运各级导引绳、改进工艺流程、增加施工人员设施投入等措施,历时7天顺利完成整个区段的导线展放工作。

  蒙西-晋中特高压交流工程是“十三五”期间,我国电力建设主网架的重点工程,是华北“两横三纵”特高压交流主网架的重要组成部分。项目建成后,将极大提高西部煤电基地能源外送能力和京津冀鲁等华北受端地区接纳外电能力,有效提升华北地区电网运行的可靠性。

  该特高压工程内蒙古段线路地处湿陷性黄土、峁梁地上,在这里地面沟壑纵横,黄河碧绿如翠、清澈如镜。跨越点的19号铁塔紧邻黄河,三面环山,车辆可行至的部分山路是蜿蜒崎岖的单行小车道,车辆无法到达之处需徒步行走近1小时来穿越起伏弯曲的山路。为保护黄河两岸的生态环境,19号铁塔13米深的4个地基均采用人工挖孔,所有塔材、装置都从临近的18号铁塔通过索道运输。此外,跨越中还需克服布置、调整牵张设备难度大和金具附件安装难度高等困难。

  疫情发生以来,国网蒙东建设分公司自2月底开始积极筹备复工复产各项工作,同时把疫情防控作为工程复工的首要前提,从人员管控、隔离住宿、分餐制度的落实,到进场车辆管理、防疫物资的配置分发,再到技术交底、施工过程的防疫部署进行全过程管控。

  在这里,工程临时党支部是最坚强的战斗堡垒,鲜红的党旗和服务队员的马夹是最显眼的标志。复工后的两个多月来,参与工程建设的全体人员放弃清明节、劳动节等节假日休息时间,始终坚守在工程一线。施工现场总能看到党员突击队员冲锋在前、英勇奋战的身影,他们坚持每日监测施工人员体温及身体状况,为一线人员衣、食、住、行、施工安全等方面提供着贴心服务。

  目前,蒙西-晋中特高压交流工程线路工程内蒙古段基坑开挖、基础浇筑18基,完成工程量的95%,组立铁塔17基,完成工程量的89%,架接线路2×5.3千米,工程预计6月底全面竣工投产。


文章来源:中国电力新闻网

 

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