“工信部、质检总局、国家发展改革委共同发布的关于印发电力行业《配电变压器能效提升计划(2015-2017年)》的通知，势必给我国配电变压器制造企业带来新的利润增长点，对制造企业经济转型起到促进作用。能效提升也对制造企业的综合水平提出了更高的要求，在市场竞争大环境下的优胜劣汰局面将进一步显现。”南京大全变压器有限公司（简称“大全变压器”）总经理肖永康如是说。

《中国电力报》：您如何看待此次《配电变压器能效提升计划(2015-2017年)》？这将会给我国配电变压器制造企业带来哪些机遇和挑战？

肖永康：该计划中提到以企业为主体，以提升能效为目标，围绕配电变压器开发、生产、使用和回收等环节，加快推广、促进淘汰，逐步提升高效配电变压器在网运行比例;加强政策引导，强化标准规范，完善认证体系，严控市场准入，加大监督检查力度，建立激励与约束相结合的实施机制，全面提高配电变压器能效水平，推动配电变压器产业转型升级，促进节能降耗。

《中国电力报》：无论是此次《配电变压器能效提升计划(2015-2017年)》还是之前的《三相配电变压器能效限定值及能效等级》标准，都对节能高效配电变压器推广进行了政策要求，但为何高效节能变压器仍旧推广缓慢？目前来看，我国配电变压器制造行业存在哪些问题？

肖永康：现阶段的新材料、新工艺无重大技术性突破，所以变压器的运行成本收益很难达到用电单位的期望值；同时节能变压器推进阶段的各项惠民补贴并没有落到实处。

近年来国家电网公司的统一招标采购形式，对变压器能效提升起到较好的带动作用，对于广大用电单位的节能变压器补贴政策应有效落实。进一步提高非晶合金和高磁感型硅钢片的质量及产能的提升，降低节能变压器的设备资金投入；政府相关部门需加强对新投入项目变压器能效提升的引导与监管；对节能变压器制造企业进行政策性扶持。

我国配电变压器制造企业存在数量多、技术水平参差不齐、监管困难等问题。

目前，不管是国网公司招标还是一般用电单位，低价中标的现象较为普遍，变压器制造企业为了扩大业绩而降低成本，质量风险有所增加。

《中国电力报》：目前行业内所说的节能高效变压器主要有哪些产品和类型？近年来，大全变压器在高效节能变压器方面进行了哪些技术探索？

肖永康：目前行业内所说的节能高效变压器主要有1级、2级和3级能效型油浸式变压器 （又分为叠铁心及立体卷铁心）；1级、2级能效型油浸式非晶合金铁心变压器；1级、2级和3级能效型干式变压器（又分为叠铁心及立体卷铁心）；1级、2级能效型干式非晶合金铁心变压器；以及适应于特定场合的新型有载调容调压、高过载能力油浸式节能变压器。

大全变压器2006年第一批获得节能产品的认证资质，一直致力于非晶合金铁心应用、降低绕组热点温升、提高叠片工　  艺水平等技术研究。目前，已成功研发干式、油浸式1级、2级节能变压器，以及高过载能力、立体卷铁心等新型节能产品。

该类型节能产品应用大全变压器多项专利技术，提高工艺水平，改善热点温升等问题，即保证了变压器的能效等级，又延长了变压器使用寿命。目前，大全变压器各类节能产品已成功在多个省份的电网公司挂网运行，运行状况较好。

《中国电力报》：节能高效配变在技术研发层面上有哪些难题？市场方面而言，目前节能变压器在补贴方面的政策是怎样的？

肖永康：节能变压器的技术层面难题主要体现在国产原材料的产能及质量稳定性问题，如非晶合金及高磁感型硅钢片材料的产能问题对价格影响较大，以及稳定性有待提高、非晶材料的韧性差等技术难题。

目前，不管是节能变压器的制造企业还是用电单位，在政府优惠政策或财政补贴方面还是极少的，主要还是缺乏强有力的推行制度或文件。在目前经济环境趋软的情况下，一方面需要对变压器制造企业及用户进行政策扶持或资金补助，缩短节能变压器资金投入的收益回报年限，另一方面需要进行多方面的正面引导，提高全民节能意识。